Моторна олива підходить для потужних двигунів (бензинових та турбодизельних) з великим об'ємом, поєднується з будь-яким паливом. Необхідно ознайомитись з рекомендаціями виробника перед використанням даного типу олії. яке відповідає специфікації MB 229.3 та характеризується класом в'язкості 10W-40. Стандарт, на відміну від 229.1, вимагає збільшеного інтервалу заміни олії – за показаннями бортового комп'ютера та енергозберігаючих якостей олії – 1.2% порівняно з в'язкістю 15W-40. Специфікація застосовується до бензинових та дизельних (без DPF) двигунів MERCEDES.

Автомасло відповідає специфікації ACEA B4. Характеризується високим мою-диспергуючим властивостями та стійкістю до збільшення в'язкості в присутності сажі, що утворюється в дизельному двигуні з безпосереднім упорскуванням (за винятком двигунів VW з насос-форсунками). Відповідає стандарту API SL, має протизносні властивості.

Стандарти RN0710 і RN0700 відносяться до моторних масел, які мають стабільні властивості при високих температурах і високій термоокисній здатності. Специфікація RN0700 відповідає всім бензиновим двигунам без наддуву (за винятком Renault Sport) та дизельним двигуном 1,5 DCi без DPF (потужність менше 100л.с, міжзмінний інтервал 20000км) групи Renault.

Стандарт RN0710 відноситься до всіх бензинових двигунів з турбонаддувом та дизельних двигунів без групи DPF Renault. Ця специфікація не поширюється на дизельні двигуни 1,5 DCi без DPF, що мають потужність менше 100 л. та міжзмінний інтервал 20000 км. Для двигунів 2,2 DCi з DPF використовуються тільки олії відповідні RN0710, а не RN0720. Склад олії класу в'язкості SAE 10W-40 ґрунтується на посиленій синтетичній формулі. Автомасло майже не випаровується і добре знижує тертя у двигуні, особливо при високих температурах. Мотор менше зношується, не перегрівається та працює більш ефективно.